液力变矩器是一种使用液压油(ATF)为作业介质的非刚性扭矩变换器，安装在发动机和变速器之间，起到传递转矩、变矩、变速及聚散的效果。

  液力变矩器经过液体在密闭作业腔内的循环活动，将动力机(如内燃机、电动机等)带动的输入轴的机械能传递给输出轴。其间泵轮、涡轮和导轮别离与输入轴、输出轴和壳体相连。

  液力变矩器的作业原理是经过液体与叶片相互效果发生动量矩的改变来传递扭矩。不同于液力耦合器，液力变矩器具有固定的导轮，导轮对液体的导流效果使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩，因此称为变矩器。

  液力变矩器的特点是，能消除冲击和振荡，过载维护功能和起动功能好。输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的巨细而不同。具有十分杰出的主动变速功能，载荷增大时输出转速主动下降，反之主动上升，确保动力机有安稳的作业区，载荷的瞬态改变根本不会反映到动力机上。