10月24日，2025世界动力电池大会新闻发布会在四川成都举行，宣布大会将于11月12日至13日在宜宾举办。本届大会由四川省人民政府主办，宜宾市人民政府、四川省经济与信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办，主题为“新视野・新生态・新机遇”。大会将围绕前瞻技术、新型储能、回收利用、创新应用、物流供应链、质量强链六大关键领域展开讨论，并展示低空经济、具身智能、电动工具、电动船舶等前沿技术应用场景。 截至目前，大会已收到400余名重要嘉宾的出席意向，特斯拉、比亚迪、宁德时代、法国达索系统等110家中外企业将集中展示最新产品与技术。会上还将发布全固态电池关键材料等最新技术成果，并组织动力电池产业链重点项目集中签约。我国动力电池产量从2020年的83.4GWh增至2024年的超1000GWh，四年间增长超10倍；2025年前三季度累计装车量达493.9GWh，同比增长42.5%；今年前三季度出口量达130GWh，同比增长32.7%；向全球供应了约70%的电池材料、超60%的动力电池，初步形成了“就地回收、规范处理”的回收网络。
10月24日，长安汽车宣布将全面转向SDA平台开发新车型，覆盖启源、深蓝、阿维塔等核心品牌。SDA平台已应用于启源E07、Q07和A06三款车型，即将上市的深蓝L06同样基于该平台开发。阿维塔品牌计划于明年推出首款SDA平台新车。目前，SDA平台正推进7款新车型的开发，涵盖三大品牌。 SDA平台是长安汽车自2021年启动研发的“中央+域控”电子电气架构平台，2022年在CD701概念车首发亮相。2024年，全球首款基于SDA平台打造的智能变形汽车——长安启源E07在长安汽车数智工厂下线在不同使用场景下可以变身为不同形态，如SUV形态、轿跑形态和皮卡形态。
【2025年经销商生存危机：4S店锐减1500家，新能源品牌逆势增长】
10月24日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在直播对线年经销商数量将净减少近1500家。上半年全国4S店数量从3.2万家减至3.14万家，净减约650家。传统燃油车4S网络总体呈减少趋势，边缘合资品牌如雪佛兰、斯柯达，主流合资品牌如本田、日产，以及豪华品牌如BBA、捷豹路虎等网络都在收缩。与此同时，新能源品牌如零跑等增加，豪华品牌经销商转向新能源同等价位的独立品牌现象明显，例如华为系等。 中国汽车流通协会9月底发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2025年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5%，同比上升0.5个百分点，环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度会降低。报告数据显示，54.8%的经销商反馈新车销量未达预期目标，符合或超过预期的经销商占比为45.2%。综合预测，9月乘用车终端销量预计约为220万辆。 经销商目前面临客流增长乏力、价格倒挂持续以及盈利能力下滑等多重压力。客流不足是最普遍挑战，自然进店量下滑，线上线索转化率低。价格倒挂没有显著改善，部分源于旧款车型滞销，加剧资金链紧张。叠加刚性经营成本，经销商盈利状况依旧面临挑战。乘联分会秘书长崔东树表示，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，都会存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。
10月24日，宝马集团宣布宝马（南京）信息技术有限公司在南京正式挂牌运行。这是宝马集团全球六大信息技术中心之一，也是其在华设立的首个且唯一的信息技术中心，标志着宝马集团在全亚洲顶级规模的信息技术创新基地的成立。领悦南京自2021年成立以来，为宝马在华运营公司可以提供IT技术解决服务，并为宝马集团中国及部分全球市场提供全价值链数字化解决方案，是宝马集团在华的三大创新软件公司之一。 宝马（南京）信息技术有限公司将以更敏捷、独立的运营体系提升效能，聚焦AI及工业数字孪生等领域。为迎接新世代车型的国产，宝马正系统化布局加速构建面向未来的中国智能化生态体系，包括携手Momenta联合开发适应中国路况的智能驾驶辅助系统，与阿里巴巴共同打造基于通义大模型的定制化AI引擎，并引入DeepSeek大模型赋能BMW智能个人助理。
近日，一汽-大众汽车有限公司宣布召回计划，涉及部分进口和国产奥迪汽车。召回编号S2025M0170V涉及2022年2月3日至2023年12月4日期间生产的进口奥迪A7、A8L、Q7、Q8等车型，共计20277辆；召回编号S2025M0171V涉及2021年6月3日至2023年11月21日期间生产的国产奥迪A6L汽车，共计2848辆。 本次召回原因是部分车辆的48V皮带启动发电机逆变器内部电子元件可能与印刷电路板虚接，导致48V启动发电机不再供电，极端情况下会造成电池亏电失去动力，存在安全风险隐患。一汽-大众将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，并为优化前的启动发电机免费更换，以消除安全隐患。此次召回是2024年12月20日发布的召回活动的扩大召回。 一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商将主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。
【长城汽车前三季度营收1535.82亿元，同比增7.96%；净利润86.35亿元，同比下滑16.97%】
10月24日，长城汽车发布了2025年第三季度财务报表。财报显示，长城汽车前三季度实现盈利收入1535.82亿元，同比增长7.96%；归母净利润86.35亿元，同比下滑16.97%。第三季度营收612.47亿元，同比增长20.51%；归母净利润22.98亿元，同比下滑31.23%。利润下滑主要由于公司加速构建直连用户的新渠道模式，加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致收益波动。 销量方面，长城汽车前三季度累计销量约92.34万台，同比增长8.15%。单车纯利润是9351元，单车盈利水平位居国产自主品牌头部。新能源车型市场表现亮眼，二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山焕新款、坦克500Hi4-Z、坦克400、2025款坦克300Hi4-T等新能源车型销量持续走高。哈弗品牌累计销量52.84万辆，同比增长12%；WEY品牌累计销量6.36万台，同比增长96.35%，增幅最大。 海外市场方面，长城汽车9月海外销量50269台，1-9月累计销量33.42万台。
【采埃孚eRE Plus增程系统首发 零跑D19搭载 2026年量产】
今日，采埃孚发布了专为中国新能源汽车设计的eREPlus四合一增程驱动系统，并宣布该系统将首次应用于零跑汽车最新旗舰车型D19。eREPlus系统通过一套电机电控实现纯电动四驱和增程模式，旨在降低30%以上的成本。该系统采用四合一架构，具备五大核心设计亮点，包括200毫秒内平顺换挡的电机和换挡机构、兼容400V与800V电压平台的扁线电机设计、可调节的发电和驱动减速比、集成扭减与主动减振功能，以及智能驱动输出与动力回收分配，适应中国家庭用车的城市和高速工况。 采埃孚的eREPlus系统展现了高度的灵活性和兼容性，能够适配不同内燃机和驾驶需求，同时提升乘坐舒适性和越野脱困能力。公司已完成eREPlus硬模件首件下线年第一季度启动总成量产。
【北汽蓝谷三季度营收58.67亿同比降3.45%，净亏11亿；今年销量累计同比增64%】
10月24日，北汽蓝谷发布2025年第三季度财务报告。报告数据显示，第三季度公司实现营业收入58.67亿元，同比下降3.45%；归属于上市公司股东的净利润亏损11.18亿元，基本每股盈利为-0.2元。前三季度，北汽蓝谷营业收入达到153.84亿元，同比增长56.69%；净利润亏损34.26亿元，基本每股盈利为-0.61元。 在销量方面，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司9月份销量为20539辆，同比增长30.15%；今年累计销量为111501辆，同比增长64.34%。公司正全力打造享界、极狐和BEIJING三大品牌，其中享界品牌是与华为联合打造的全新高端品牌，首款合作车型为全景智慧旗舰轿车享界S9。
10月24日，五菱汽车宣布其新车型五菱星光730大7座MPV预售订单已突破万台。该车型于10月15日开启预售，提供四款车型配置，预售价区间为7.68万元至11.28万元。 五菱星光730提供燃油、插混和纯电三种动力版本，满足多种消费者的需求。燃油版包括1.5T6MT舒适型和1.5TCVT精英型，预售价分别为7.68万元和8.68万元；插混版125km豪华型预售价为10.68万元；纯电版500km豪华型预售价为11.28万元。车辆外观采用烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种车色，车身采用巴斯夫2K清漆加8层工艺打造。 五菱星光730整车尺寸为4910*1850*1770mm，轴距为2910mm，并采用“2+2+3”座位布局。此外，该车型还配备了同级唯一的电动侧滑门，提升了车辆的便利性和舒适性。
近日，湖北襄阳交警接到群众举报，一名驾驶员在视频网站上频繁晒出自己开车过程中双手离开方向盘，并伴有吃东西、喝饮料、车窗抛物等危险行为。视频中，驾驶员白某驾驶的车辆属于L2级别的智能辅助驾驶，在长虹大桥上双手完全脱离方向盘，双眼也不在意路况，存在很大的安全风险隐患。经调查，白某刚买新车不久，误以为智能驾驶功能能完全解放双手，便录制视频到网上炫耀。根据中华人民共和国道路交互与通行安全法相关规定，白某因驾车时有其他妨碍安全行车行为，将被处以驾驶证记三分、罚款200元的处罚。 此外，近期还有驾驶员因盲信辅助驾驶功能导致车辆出现危险的情况。在S29高速杭州方向，一辆新能源汽车因驾驶员开启智能驾驶辅助功能后睡着，导致车辆停滞在超车道上，幸得交警及时处置，避免了二次事故。该驾驶员因在高速行车道上停车的违背法律规定的行为，被依法处以驾驶证记九分和罚款200元的处罚。交警提醒，若发生事故，驾驶人需承担主要责任，甚至有可能构成交通肇事罪，依照法律来追究刑事责任。
10月20日，极氪汽车宣布焕新版7X开启预订，并于28日正式上市。极氪7X自上市以来，75天内交付量突破3万台，刷新豪华纯电SUV最快交付记录，12个月内全球累计交付近10万台，持续领跑中国品牌20万元以上纯电SUV销量冠军。 焕新版7X在外观上进行了微调，前脸新增导流口设计，降低风阻和优化散热，车尾造型更为立体，运动感增强。内饰上，顶棚更新为麂皮绒，中控台重新设计，集成杯托与电动冷暖冰箱，后排座椅升级石墨烯加热。智驾系统全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力达700TOPS。 三电性能方面，焕新版7X全系标配900V高压平台，支持6C和5.5C最大充电倍率，充电峰值功率可达620kW，实测10%～80%电量仅需10分钟。四驱版峰值功率提高至580kW，零百加速缩短为3.2秒。底盘升级为闭式单腔空气悬架，可调节范围更大、速度更快。安全方面，焕新版7X实现六大行业首发，包括穹甲车身、主驾破窗、高压配电盒主动滑落防护等。
今日，据未来汽车Daily报道，比亚迪计划在2026年将多项技术应用到秦、宋等10万级别车型上，这中间还包括低温快充电池技术。这一技术旨在开拓东北、西北等寒冷地区市场，这些地区新能源车渗透率较低，对比亚迪而言是潜在的增长空间。此外，天神之眼B、云辇C等技术也将同步下放至这些车型。 今年9月，比亚迪汽车销量首次出现同比下滑，新能源汽车总销量为396,270辆，去年同期为419,426辆，同比下滑5.5%。路透社9月报道称，比亚迪已将今年的销量目标下调至多16%，降至460万辆，面临五年来最慢的年度增长，其快速扩张时代可能接近尾声。
【小米SU7 Ultra电池技术突破：防弹涂层+电芯倒置设计，安全性能大幅提升】
日前，在第二十三届中国汽车工程学会上，小米汽车电池系统负责人姚定介绍了CTB电池倒置技术。该技术能在极端恶劣情况下让电池向下排气，释放能量，以最大限度保护乘员舱安全。雷军曾在小米SU7的技术发布会上详细讲解了电芯倒置设计，指出在碰撞或热失控发生时，火焰或冲击力会向下释放，而非朝向车内乘员，为救援争取时间。为解决电芯倒置后重力对电解液的影响，小米与宁德时代合作研发了特殊电解液。 小米汽车还强调，小米CTB电池在防护方面拥有行业顶级的17层高压绝缘防护，电芯两侧铺设165片气凝胶隔热材料，最高可抵抗1000℃高温。此外，还有全方位14层硬核物理防护，包括3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构。小米SU7Ultra电池包底部使用的防弹涂层被大范围的应用于军事装备和航空航天器件，具有抗爆防弹效果。应用这样一种材料后，电池包底部的耐撕裂性能提升10倍、耐穿刺性能提升13倍、耐刮擦性能提升10倍、附着力提升10倍，明显提高电池包的耐刮擦和耐穿刺性能。雷军还发布了趣味测试视频，展示了防弹涂层涂在西瓜上从6楼扔下未摔破的效果。
10月24日，鸿蒙智行发布全新问界M7答网友问第三期，重点介绍了产能及购置税补贴政策。问界M7工厂已启动双班满负荷运转，预计11月产能将提升至2-3万台/月，以缩短用户提车周期。新车开启首次交付后21天内累计交付量已超过10000台。 在购置税补贴政策方面，鸿蒙智行明确，若用户在2025年11月3日24:00前完成定金支付并锁单，且因非用户问题造成车辆未及时到店交付，使得开票和车辆交付实际发生在2026年，用户可享受跨年购置税补贴方案，补贴金额至高15000元。对于符合补贴条件的购车用户，将提供购车尾款现金减免或者现金补贴两种兑现方式。 全新问界M7于2025年9月23日上市，建议零售价27.98万元起。产品力上亮点突出，行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案，支持城区NCA功能。外观提供六款车身色彩选择，车身尺寸为5080×1999×1780mm，轴距3030mm。车内新增后排娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等配置。动力方面，新车增程/纯电版本同步上新，全系配备宁德时代电池，增程版最高综合续航1600+公里，纯电版最高续航700+公里。
近日，一汽-大众汽车有限公司根据相关法规要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回涉及进口和国产奥迪汽车，共计23125辆。 具体来看，召回编号S2025M0170V涉及2022年2月3日至2023年12月4日生产的部分进口奥迪A7、A8L、Q7、Q8等车型，共计20277辆。召回编号S2025M0171V涉及2021年6月3日至2023年11月21日生产的部分国产奥迪A6L汽车，共计2848辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，48V皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成48V启动发电机不再供电。极端情况下，可能会引起电池亏电失去动力，存在安全风险隐患。一汽-大众将为召回范围内的车辆免费更换优化前的启动发电机，以消除安全隐患。
日前，五菱汽车宣布其全新MPV车型星光730开启预售后累计订单已突破10000台。该车型定位亲民MPV，推出四款车型，包括燃油、插混和纯电三种动力版本，预售价格的范围为7.68-11.28万元。星光730基于原生天舆架构平台打造，配备同级唯一的电动侧滑门，采用隐藏式轨道设计，门洞高度1145mm，门槛高度较低，并有B柱辅助拉手，方便上下车。内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，提供双色主题，配备12.8英寸中控屏，支持车机互联，并有多种场景模式满足多种需求。 星光730的车身尺寸为4910*1850*1770mm，轴距2910mm，采用“2+2+3”线mm，后排空间利用率达88%。座椅支持不同调节模式，前排座椅可180°放平，二排座椅配备双侧扶手，三排座椅支持4/6分比例放倒，靠背最大调节角度127°，并预留ISOFIX儿童座椅接口。车内设有25处人性化储物空间，包括贯穿式储物盒、前排地图袋、后排储物盒等，并提供支持50W无线快充的专属手机台设计。 动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，上限功率130kW，匹配6速手动和CVT变速箱。插电混动版采用灵犀动力3.0，由1.5L发动机与第四代10合1电机组成，亏电油耗5.3L/100km、纯电续航125km（CLTC工况）、综合续航1100km（CLTC工况）。纯电动版车型电机上限功率100kW，搭载60kWh电池，纯电续航500km（CLTC工况），支持2C充电，15分钟补能200km，并提供220V外放电功能。
【上汽集团布局智能电动化：已投资智元机器人、地平线、MOMENTA等科创领军企业】
10月24日消息，上汽集团在互动平台回应投资者提问，透露公司正通过“产业+资本”的方式布局智能电动化产业链。上汽集团已投资智元机器人、地平线、MOMENTA、清陶能源等科创领军企业，以加快建设新的产业生态圈，助力业务转型创新发展。 智元机器人成立于2023年2月，推出了三大机器人家族及业界首个通用具身基座模型“智元启元大模型”。2025年1月，智元机器人第1000台通用具身机器人正式量产下线，刷新行业记录。地平线家车企及品牌达成合作，合作车型超400款。截至2025年8月，征程家族芯片量产出货突破1000万套，地平线成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技公司。无人驾驶公司MOMENTA成立于2016年9月，截至2025年，已与宝马、奔驰、丰田、通用等30余家车企达成合作，累计搭载车型超130款，城市NOA市场占有率超60%。
今日，AITO汽车宣布全新问界M7上市24小时内大定订单突破4万台，不到一个月大定订单超过6万台，成为现象级热销车型。问界M7工厂已启动双班满负荷运转，全力提升产能，首交21天后累计交付量已超过10000台，预计11月产能将快速爬坡至20000-30000台/月。针对车主担心的交付周期问题，AITO汽车推出了购置税兜底方案，若用户在2025年11月3日前完成定金支付并锁单，且因非用户问题造成车辆未及时交付，可享受跨年购置税补贴方案，至高15000元。 全新问界M7于9月23日上市，推出增程和纯电两种动力，共计6款车型，售价区间27.98-37.98万元。新车换装了家族鲲鹏设计语言，车内全面升级，中控屏升级为16.1英寸3K分辨率，新增主驾零重力座椅，后排配备吸顶娱乐屏和车载冷暖箱。辅助驾驶方面，全新问界M7全系标配华为乾崑ADS4智能辅助驾驶，Pro+版本还将行业首发舱内激光视觉，可识别恶劣光线、探测异性障碍物、支持通用障碍物检测。相较于问界M9和M8，全新M7的定位和价位更低，将面向更多年轻家庭群体。
近日，小鹏汽车宣布将推出增程式技术车型，标志着其郑重进入增程式技术领域。小鹏汽车技术中心副总经理陈皓在2025世界智能网联汽车大会上透露，小鹏将其增程系统命名为“鲲鹏超级电动系统”，该系统基于全域800V高压碳化硅平台打造，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱和静音增程器三大核心技术。其中，5C超充AI电池包度数或超60度，增程版X9的CLTC纯电续航可达430公里，与市面上多数纯电车型续航能力相近。 小鹏X9超电版作为首发车型，定位全尺寸MPV，搭载东安提供的1.5T增程器，上限功率110kW，驱动电机峰值功率210kW。电池采用中创新航63.3kWh磷酸铁锂电池包，整车CLTC纯电续航接近450km，综合续航超过1400km。新车基于全域800V高压平台和5C超充技术，支持300kW以上峰值充电功率，10分钟即可补能300公里。能耗表现方面，官方公布的百公里电耗为15.3kWh，馈电油耗5.5L/100km。 小鹏汽车还计划推出G7、P7+、G6等车型的增程版，组成完整的产品矩阵。这些车型均搭载同款东安1.5T增程器，电池包供应商则换为亿纬动力。随着电池成本的下探和供应链核心零部件规模复用，预计G7超电版起售价有望下探至18万元级，G6和P7+则有望更低。小鹏汽车的这一举措将进一步稳固其在20万元级别市场的销量统治地位。
10月24日，鸿蒙智行发布全新问界M7答网友问第三期，介绍了产能及购置税补贴政策。问界M7工厂已启动双班满负荷运转，全力提升产能。首交21天后，累计交付量已超过10000台，预计11月产能将快速爬坡至20000-30000台/月。 问界M7于9月23日上市，建议零售价27.98万元起。新车行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案，支持城区NCA功能。共有六款车身色彩，尺寸为5080×1999×1780mm，轴距3030mm。配置上，增加后排娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等，配齐冰箱彩电大沙发。新车增程/纯电动力同步上新，全系配备宁德时代电池。 增程版配备37度电或53度电，最高综合续航1600+公里，WLTC公告百公里油耗6.5L；纯电版配备100度电，最高续航700+公里，搭载华为高压电驱七合一。
【长安CS75 PLUS“智慧冠军版”上市：1.5T新蓝鲸动力，9.19万起】
10月24日，长安汽车宣布旗下第三代CS75PLUSSUV新增“智慧冠军版”车型上市，官方指导价10.89万元起，权益价9.19万元起。新车在外观设计上与2025款长安CS75PLUS第三代保持一致，前脸采用倒梯形前格栅设计，车身匹配传统造型门把手，车尾部保留贯穿式灯组造型。 座舱方面，新车取消了一体式双连屏中控台布局，改为分体直立式液晶仪表盘和悬浮式多媒体显示屏，并将空调控制从触控式改为实体按键。车辆搭载天枢智能OS车机操作系统，支持苹果CarPlay、HUAWEIHiCar、Carlink、荣耀互联等手车互联功能。 动力方面，新车搭载500Bar超高压直喷1.5T新蓝鲸发动机，上限功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。相较于在售2025款长安CS75PLUS第三代冠军版搭载的1.5T发动机，上限功率提升至141千瓦，峰值扭矩增加至310牛·米。
近日，滴滴在墨西哥推出了500辆纯电动汽车，旨在为当地乘客提供绿色出行体验。这是滴滴在拉美地区推出的首个标准化专车品类，车辆全部来自国产品牌，包括广汽埃安和江汽集团。滴滴拉美区负责人胡安·安德烈斯·巴拿马表示，滴滴将携手中国新能源品牌出海拉美，为当地用户更好的提供优质的出行体验。 滴滴在墨西哥的绿色出行推广举措还包括去年宣布的计划，即到2030年在墨西哥引入10万辆电动车。合作伙伴包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企和墨西哥本土企业。滴滴还将为墨西哥网约车司机提供电动车购买、租赁、保养、配件更换和充电的优惠，目标是运营拉美地区规模最大的电动化车队。 此外，滴滴在巴西的出行平台99牵头成立了“巴西可持续出行联盟”，致力于到2025年年底将巴西新车销量中电动汽车的渗透率提升至15%，并在巴西新建1万个公共充电站。到2025年年底，99平台上的新能源汽车将超过1万辆。该联盟已经吸引了包括比亚迪在内的23家中巴企业加入，涵盖汽车制造、汽车租赁、能源，以及金融等领域。99还与中国电瓶车制造商雅迪达成战略合作，设计一款专门适配巴西运输和配送需求的电动车，以降低当地骑手的配送成本，增加他们的收入。滴滴的国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，为当地用户更好的提供出行、外卖和金融服务。
10月24日，日产宣布将在日本移动出行展上推出一款搭载Ao-SolarExtender太阳能电池板的纯电Sakura小车。这款装置外形类似车顶箱，顶部嵌有一块300W的太阳能电池板，前方还隐藏着可伸展的结构，展开后可露出额外的200W电池板。日产预计，车主每年可通过阳光获取足够的电量，额外行驶约3000km。此外，Ao-SolarExtender在紧急状况下还可充当应急电源。 日产Sakura是日本最畅销的电动汽车，起售价约为18250美元（约合13万元人民币）。配备20kWh电池，WLTC工况续航180km，还配有热泵空调系统，支持100kW快充。公司研究之后发现，Sakura车主多数日常只使用该车完成短途出行，对部分用户来说，Ao-SolarExtender几乎能让外部充电变得多余。面板展开后还能起到遮阳作用，保持车内凉爽，减少空调能耗。
10月24日，特斯拉Cybertruck因前停车灯过亮问题在美国发起召回。此次召回涉及2024-2026年生产的63619辆Cybertruck，原因是车辆控制系统软件问题导致前停车灯亮度过高，超过最大输出限制，可能会影响其他驾驶员视线，不符合联邦机动车安全标准。特斯拉已向美国国家公路交通安全管理局提交召回报告，编号为25V699000。 召回修复方式简单，车主无需前往服务中心，只需通过OTA升级系统即可修复。车主将在12月13日前收到召回通知信件，但在此之前汽车很可能已自动完成修复。此次召回意外曝光了特斯拉未公开的数据，提供了Cybertruck产量的估值。特斯拉通常不会公布Cybertruck的销量，而是将其与ModelS、ModelX归类进Other里统计，外界只能依靠注册信息等数据间接推测。
10月23日，上海市徐汇区发生一起理想MEGA起火事故。据目击者描述，车辆在行驶过程中突然起火，火势迅速扩大，车内两名驾乘人员在停车后顺利开门逃生，但车辆最终被烧成空架。理想汽车对此事件作出回应，表示事故发生时车门顺利打开，所有乘客均安全离车，并已安排专人前往现场处理。目前，消防部门已介入调查，理想汽车将积极努力配合消防部门的调查工作，并依据调查的最终结果开展后续工作。 理想汽车强调，公司对此次事故格外的重视，将全力配合有关部门的调查，并及时向公众通报事故原因和后续处理进展。同时，理想汽车也提醒所有车主，如遇紧急状况，应立即停车并迅速离开车辆，确保人身安全。目前，事故原因尚在调查中，理想汽车将重视调查的最终结果，并采取对应措施，以保障用户安全和权益。
10月30日，长安汽车宣布长安Lumin宝藏版正式上市。官方透露，该车型进行了64项升级，覆盖内外饰设计、主被动安全、动力底盘性能及智能科技等多个角度。 长安Lumin宝藏版在外观上基本延续了在售车型的设计，但在前脸保险杠细节上进行了优化，增加了动感。侧面新增了隐藏式门把手和新样式的轮辋装饰罩供选择。内饰方面，新车与2025款车型保持一致，新增黑白内饰配色，并将驾驶模式选择按键整合到旋钮式换挡机构中，同时配备了多功能方向盘、倒车影像和电子手刹等。 在动力配置上，长安Lumin宝藏版搭载了上限功率35千瓦的电机，并提供17.65千瓦时和28.08千瓦时两种电池组，CLTC工况续航能力分别为215公里和310公里。
10月24日，斯柯达推出了全新概念车1000MBX轿跑，灵感源自1966年推出的经典1000MBX。新车在保持原有车身造型的基础上增加了一对后开门，前后门采用对开滑动设计，使乘员进入2+2座舱更加便利。LED前灯呼应经典车型的镀铬格栅，大灯微微抬起，中央的鳍状结构顶端装有后视摄像头，取代传统后窗，为整体增添未来感。 斯柯达1000MBX概念车内饰采用2+2布局，前排为长条座椅，后排为两个可翻起的独立座椅，可轻松腾出空间运输自行车或其他运动装备。其前排采用透明椭圆形仪表盘，无中控台设计，灵感来源于经典内饰。斯柯达未公布概念车纯电动力的具体参数，设计师则设想新车将配备可调高度的自适应空气悬挂，可实现低矮运动姿态或崎岖地形下的更高离地间隙。
10月24日，小米汽车宣布了一项跨年购置税补贴方案，以应对部分车主对跨年交付可能会影响购置税优惠的担忧。该方案适用于2025年11月30日前完成锁单的车主，且因小米汽车原因需在2026年完成开票交付的车辆。 详细内容显示，补贴方案覆盖小米SU7系列、小米YU7系列和小米SU7Ultra系列车型。补贴方式为，根据实际购买价格产生的购置税，在2026年较2025年多出的差额，通过购车尾款减免的方式来进行补贴，最高补贴金额不超过15000元。这一措施旨在保障车主不会因为购置税政策变动而产生额外支出。 “因小米汽车的原因”指的是因生产、运输等小米汽车责任范围内的原因，导致车辆需要在2026年完成开票交付的情况。这一补贴方案体现了小米汽车对客户的真实需求的关注和对政策变动的积极响应。
10月24日，据快科技报道，前腾势汽车总经理赵长江在朋友圈宣布离职。赵长江在比亚迪工作16年，从区域销售经理成长为腾势销售公司CEO，是腾势品牌焕新的关键人物。今年7月，比亚迪启动高管轮岗制度，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理。赵长江表示，离职是因为个人原因，希望在工作与生活间找到新的节奏。目前，其原职务相关工作已做好交接安排。
10月23日深夜，上海市徐汇区发生一起新能源汽车起火事故，涉事车辆为理想MEGA。据网络视频显示，该车辆在正常行驶过程中底部突然闪出火花，随后迅速起火，火势迅猛，最终车辆被烧成空壳。幸运的是，车内人员及时逃出，未造成人员受伤或死亡。 理想汽车对此事件作出回应，表示事故发生时车门顺利打开，驾驶员和全体乘客安全离车。公司已安排专人前往现场处理，并积极努力配合消防部门的调查。目前，消防部门已介入，理想汽车将依据调查的最终结果开展后续工作。理想汽车产品线负责人汤靖也在车主群聊中传达了相同的回应。
10月23日，比亚迪旗下2026款宋LDM-i和宋ProDM-i双车同步上市，限时售价分别为13.98-15.68万元和9.98-12.28万元。2026款宋ProDM-i百公里亏电油耗降至3.2升，纯电续航提升至133km，全系标配前麦弗逊+后四连杆独立悬架，新增冰珀青车色。2026款宋LDM-i纯电续航提升至200公里，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制管理系统和TBC高速爆胎稳行系统，新增官窑灰、星河米两种车色，内饰升级集成式豪华电子怀挡。 两款车型均搭载DiLink智能网联系统（DiLink100），支持华为、小米等品牌手机镜像、导航流转，游戏中心提供亲子游戏，无麦K歌功能让车厢秒变“移动KTV”，26英寸W-HUD解决看导航分心问题。2026款宋ProDM-i还推出超级置换权益，11月30日前下单可享3000元置换补贴，逐步降低购车门槛。
近日，知名大V陈震发文力挺深蓝L06，称其辅助驾驶能力优于特斯拉Model3国内版V13.2.9，并表示深蓝L06的配置也更高。陈震此举是为了回应一位网友的质疑，该网友认为特斯拉的用户群质量总体较好，质疑陈震是否要洗掉高质量粉丝。陈震回应称，特斯拉国内版FSDv13.2.9版本的表现不佳，不信可以去试试看，并放出了一段特斯拉国内版FSDV13.2.9在西安表现的视频，路测结果为特斯拉存在多项问题。 深蓝汽车近日透露了L06的更多新消息。据悉，深蓝L06将搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPALADMax，标配激光雷达，由地平线提供算法芯片，采用特斯拉FSD同源算法。同时，新车座舱性能引发关注，全球首发搭载联发科天玑座舱S1Ultra芯片，采用3nm制程的车规级芯片，安兔兔车机跑分成绩为1637481分，位列榜单第一，超第二名33%，号称代际领先。
10月24日，奇瑞在“2025奇瑞国际用户大会”上发布了一款名为“可变形多功能SUV”的概念车T1TP，该车型可以依据驾驶者需求灵活改变形态。T1TP内部代号，可手动切换为七座SUV、双排座皮卡乃至露营车，几乎能满足家庭生活中的所有使用场景，覆盖率高达99%。 T1TP概念车车长4.9米，采用承载式车身。其前脸配备分体式LED大灯，环绕巨大六边形格栅，并结合侧进气口营造更强视觉效果。整车最吸引人的地方在于可延展的车顶，这是其可变形功能的核心所在。奇瑞表示，T1TP可通过不同的内外模块组合形成六种模式，包括大七座SUV模式、双排座皮卡模式和露营车模式等。 奇瑞尚未披露动力系统细节，尾门标识显示其将采用超级混动系统，包括1.5升涡轮增压发动机、电动机、特殊变速器及地板式电池组，综合续航可达1200至1400公里。量产版车型拟于明年第三季度在中国首发，但最终量产版能否保留全部变形功能，目前尚不得而知。
2025年10月24日，奇瑞旗下面向欧洲市场的Omoda&Jaecoo品牌在国际用户峰会上宣布，他们发布了一款热效率高达48%的内燃机，这一技术突破相较于行业38%至45%的中等水准，实现了显著提升。奇瑞集团虽然以电气化为长期战略核心，但也在积极优化传统内燃机技术，认为混合动力是未来数年降低全球能源消耗的有效途径。每提升1个百分点的热效率，燃油消耗可降低约2.5%，因此48%的热效率对经济性和环保效益具有重大影响。 奇瑞集团的开发团队正在开发包括26:1的超高压缩比、三联杆双曲线%的废气再循环（EGR）率以及先进的隔热涂层等多项创新技术，这些技术将减少热损失并提升燃烧循环效率，为新一代高效混动发动机奠定基础。在峰会上，Omoda&Jaecoo还展示了其超级混动系统（SHS）的实际应用成果，该系统结合了米勒循环的1.5TDGI发动机、两台电机及智能DHT变速箱，热效率可达44.5%，百公里油耗最低仅6升。此外，该系统具备56英里（约90公里）的纯电续航能力，并支持车辆对外放电（V2L）功能，上限功率可达3.3千瓦。
【“秦L DM-i升级上市：续航增至128km，油耗2.79L，智能升级”】
10月23日，2026款秦LDM-i正式上市，推出128KM进取型和128KM领先型两款车型，官方指导价9.68-10.68万元。在2025年11月30日前购车可享4000元置换补贴，补贴后售价9.28-10.28万元。新车纯电续航提升至128km，NEDC百公里亏电油耗2.79L，综合续航达到2148km。外观上，新款秦LDM-i采用王朝龙颜美学设计，前脸龙鳞铠甲亮面格栅，大灯与中网融合，车身侧面线条立体饱满，新增未央灰车色。车身尺寸为4830mm*1900mm*1495mm，轴距2790mm。 内饰方面，2026款秦LDM-i换装电子怀挡，中控区域空间得到优化。搭载智能座舱高阶版-DiLink100，支持全场景智能语音、云服务、3D控车等功能，新增无麦K歌、成语接龙等娱乐功能。续航方面，2026款秦LDM-i纯电续航128公里，油耗进入“2字头”，NEDC百公里亏电油耗仅2.79L。辅助驾驶方面，秦LDM-i首次将辅助驾驶带入10万以内中级轿车市场，具备高快领航辅助、智能泊车等功能，近期又迎来OTA升级，新增多项行车辅助和智能泊车功能。
【小鹏X9增程版内饰曝光：豪华“星舰头等舱”设计，续航超1600公里】
10月24日，小鹏汽车发布了小鹏X9增程版的内饰官图，展现了其豪华座舱设计理念。新车内饰采用T字形布局和双色设计，车内100%软包覆，配备4.2米进口阿尤斯真木，营造豪华氛围。配置方面，小鹏X9增程版拥有穹顶星轨氛围灯、AI航空阅读灯、AR-HUD等，方向盘和扬声器分别命名为“星舰领航”和“水滴涟漪”，旨在打造“移动星空舱”体验。 小鹏X9增程版第二排配备独立座椅，支持“零重力”模式及按摩、通风和加热功能，预计配备独立冷暖箱和后排娱乐屏。车身尺寸为5316*1988*1785mm，轴距3160mm，定位七座MPV，整备质量2750千克。动力方面，搭载东安1.5T发动机作为增程器，上限功率110千瓦，匹配中创新航提供的磷酸铁锂电池包。新车还搭载全域800V高压平台、5C超充技术和大电池，纯电续航超过450公里，综合续航超1600公里，有效缓解里程焦虑和充电等待问题。
【福特F-150 Lightning纯电皮卡生产无限期暂停，聚焦燃油混动车型】
近日，福特汽车因供应链厂房起火事件影响，宣布将优先恢复燃油和混动车型的生产，而F-150Lightning纯电皮卡的生产将被无限期暂停。本月中旬，Novelis在纽约北部的铝加工厂发生火灾，对福特等汽车厂家造成严重影响，尤其是对F-150等经典车型的正常生产。尽管损失巨大，福特计划在明年重振生产线，迪尔伯恩卡车工厂将新增第三班次，由1200名员工组成，冲压厂、综合制造厂分别新增90、80名员工，预计将在明年额外生产45000辆F-150。福特表示，公司将把资源集中在燃油、混动车型上，这些车型的盈利更高，且不那么依赖铝材。据官方披露，福特在本次起火事故中可能损失10亿美元，福特CEOJimFarley已视察受损工厂，并表示将与更多伙伴密切合作，从仍能运行的冷轧生产线中获取可用铝材，同时努力恢复整体产能。
【奇瑞Omoda & Jaecoo推48%热效率内燃机，混合动力新突破】
10月24日，奇瑞旗下品牌Omoda&Jaecoo在2025年国际用户峰会上推出了一款热效率高达48%的内燃机，这一技术突破相较于行业38%到45%的中等水准，每提升1个百分点，燃油消耗约降低2.5%，对减少二氧化碳排放具备极其重大意义。奇瑞的开发团队正在推进包括26:1超高压缩比、三连杆双曲线%废气再循环（EGR）以及先进热隔离涂层等前沿技术，以降低热能损失，提高燃烧效率。 此外，Omoda&Jaecoo还展示了其现有的SHS（超级混合动力系统）的实测表现，该系统结合了米勒循环1.5升TDGI发动机、两台电动机及智能DHT变速箱，热效率达到44.5%，百公里油耗仅为6升。SHS系统可以依据车速和负载智能调节驾驶模式，实现性能与效率的最佳平衡，并具备耐高温、抗震、耐水浸特性的混合动力电池组，以及在碰撞情况下2毫秒内断电的安全系统。Omoda&Jaecoo的系统还提供90km纯电续航，并支持V2L功能，可向外部设备输出最高3.3kW功率。
【福特F-150 Lightning纯电皮卡生产无限期暂停，资源转向燃油混动车型】
10月24日，福特汽车宣布，在供应链厂房起火后，将优先恢复燃油和混动车型的生产，而F-150Lightning纯电皮卡的生产将被无限期暂停。此次火灾发生在10月中旬，影响了包括福特在内的多家汽车制造商，对F-150等经典车型的正常生产造成了严重冲击。 福特计划在明年重振生产线，迪尔伯恩卡车工厂将新增第三班次，由1200名员工组成；冲压厂、综合制造厂分别新增90、80名员工，预计将在2026年额外生产45000辆F-150。然而，这些增产的车型都搭载的是燃油、混动动力系统，F-150Lightning纯电皮卡并不在列。福特表示，将把资源集中在燃油、混动车型上，因为这些车型的盈利更高，且不那么依赖铝材。 福特在本次起火事故中可能损失10亿美元。福特CEOJimFarley已视察受损工厂，并表示将与更多伙伴密切合作，从仍能运行的冷轧生产线中获取可用铝材，同时努力恢复整体产能。
10月24日，小鹏汽车官方公布了小鹏X9增程版的内饰官图。新车内饰以“星舰头等舱”为设计理念，采用“云间玫棕”配色，车内100%软包覆，并使用“阿尤斯真木”材质。配置方面，小鹏X9增程版配备了穹顶星轨氛围灯和AI航空阅读灯，旨在打造“移动星空舱”。此外，新车的方向盘和扬声器分别被命名为“星舰领航”和“水滴涟漪”，第二排配备独立座椅，支持“零重力”模式，并有望配备车载冷暖箱。 小鹏X9增程版在外观上新增了“极光青”配色，灵感来源于北极圈极夜中的一抹青色极光。小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏X9增程版作为首款超级增程车型，挑战了“家用大7座”领域，这一领域被业内称为“增程的工业皇冠”。小鹏X9增程版是行业唯一实现“63.3度大电池+60L大油箱”、综合续航达1602km的大7座车型，并经过全球复杂环境的严苛验证。何小鹏称新车为“全球续航最长大七座”。
近日，德国经济部召开紧急危机会议，以应对芯片供应形势恶化对汽车与电气技术行业的影响。德国《图片报》报道，安世半导体减少或暂停部分半导体供货，引发德国汽车制造业对生产受限的担忧。若情况持续，10至20天内汽车产业供应链将受冲击。芯片短缺可能持续数月，对德国工业构成灾难性影响，大众汽车已暂停沃尔夫斯堡工厂生产。 荷兰政府接管安世半导体后，中国政府对其实施出口限制，禁止关键元件出口。安世半导体在德国、英国有晶圆制造中心，在马来西亚、菲律宾有封装测试工厂，但位于中国广东东莞的封测工厂承担全球约70%的封装任务。欧洲汽车制造商协会警告，缺少安世半导体芯片将导致欧洲汽车供应商无法生产所需零部件，可能引发停产。
10月24日，加拿大卑诗省霍普市去年发生的特斯拉汽车充电爆炸事故调查的最终结果公布。卑诗省技术安全局调查显示，事故原因是车主使用了未经认证的第三方转接器，在充电时转接器与充电线发生短路，导致爆炸。车主表示，该转接器已使用约两年，累计约50次，此前未出现一些明显的异常问题。转接器由A2ZEV公司生产，公司CEO回应称，事故源自充电桩电池组故障，一般的情况下此类故障会触发自动断电，但此次未触发。 A2ZEV公司表示，已与车主及有关部门合作调查问题根源。温哥华电动车协会主席BobPorter提醒，不是所有充电产品都符合北美安全标准，建议用户选择经过认证的充电设备。
10月24日，美国新能源汽车制造商Rivian的CEORJ・斯卡林奇在接受《商业内幕》采访时透露，公司拆解了一台小米SU7进行对标评估。斯卡林奇对SU7的性能给予了高度评价，认为其技术平台执行到位且垂直整合程度高。他甚至表示，如果居住在中国且Rivian未在当地销售，SU7会是他考虑购买的车型之一。 斯卡林奇指出，SU7的低成本和热销并非不可解释的谜团，而是宏观条件的结果，包括更低的人力成本和政府的全力支持。他提到，美国能源部向Rivian发放了66亿美元贷款，用于新工厂建设，这有助于降低资本成本。斯卡林奇强调，通过分析成本结构和劳动力成本，能够理解中国电动车市场的加快速度进行发展，而不是将其视为神秘现象。
【Stellantis考虑将中国制造的车型纳入其欧洲品牌欧宝车标在欧洲上市】
10月24日，据德国《Automobilwoche》报道，Stellantis集团正在考虑将中国制造的车型纳入其欧洲产品线，欧宝品牌有望成为首款采用这一策略的车型，目标车型为零跑B10。零跑B10是一款紧凑型SUV，提供纯电和增程两种动力形式，基于LEAP3.5平台打造，配备智能座舱和完整的驾驶辅助系统。 Stellantis计划最快于明年在欧洲以欧宝品牌身份上市零跑B10。目前，零跑B10已在欧洲销售，但为中国进口车型。Stellantis考虑自2026年起在西班牙萨拉戈萨工厂投产，该厂目前生产欧宝Corsa两厢车与MokkaSUV。本地化生产有助于减少相关成本，同时规避欧盟对中国制造汽车征收的额外关税。 零跑今年前九个月在欧洲共售出16485辆车，其中B10仅售出313辆。Stellantis希望保持价格竞争力，起售价可能低于29900欧元，以吸引更加多消费者。作为Stellantis中国合作伙伴的零跑，累计产量已突破100万辆，并计划今年出口5万至6万辆。
近日，大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯博士在媒体访谈中透露，大众汽车将在中国市场上推出更多新能源车型，以应对激烈的市场之间的竞争。到2027年，大众计划在中国市场推出21款新能源车型，至2029年这一数字将增至31款。齐泽凯博士强调，大众汽车将继续坚持“在中国，为中国”的战略核心，通过实质性的创新与变革，加强本土化步伐。 齐泽凯博士提到，大众汽车在德国以外设立了最大的研发中心——大众中国科技有限公司（VCTC），并与本土合作伙伴如地平线、小鹏等科技公司紧密协作，共同研发符合中国消费者需求的技术与服务。这些举措使中国团队拥有更高的决策权，实现了产品上市周期缩短30%以上、成本优化40%的成果。 在产品规划方面，大众汽车将依托本土研发团队和中国最大的研发中心，持续推进技术创新，确定保证产品符合中国消费者的需求。同时，大众汽车也在关注价格竞争力，希望在新能源市场建立独特而清晰的品牌定位。齐泽凯博士表示，大众汽车将坚守一贯的品质标准，即安全性、可靠性和严苛测试验证，以适应中国市场的快节奏。
【比亚迪宋家族2026款上市：宋Pro DM-i起售价9.98万，宋L DM-i增200km纯电续航】
10月23日，比亚迪宋家族的2026款新车型正式上市，包括宋ProDM-i和宋LDM-i两款。宋ProDM-i的售价区间为10.28-12.58万元，而宋LDM-i的售价区间为13.98-15.68万元。这两款新车在细节上进行了调整，并对纯电续航进行了升级。宋LDM-i还标配了云辇-C智能阻尼车身稳定控制管理系统，并增加了TBC高速爆胎稳定控制系统。 2026款宋ProDM-i在外观上采用了更加犀利的大灯组设计，并进行了熏黑处理，同时升级了主动式下进气格栅。车身尺寸为4735/1860/1710mm，轴距2712mm。内饰方面，新车采用了最新家族设计风格，电子挡杆升级为怀挡，提升了空间利用率。车机系统也得到了升级，增加了多种娱乐功能和智能化体验。 2026款宋LDM-i在外观上采用了“龙吟破晓前脸”设计，车身尺寸为4780/1898/1670mm，轴距2782mm。配置方面，新车搭载了发光尾部后LOGO、感触式全景天窗等。内饰方面，配备了15.6英寸中控大屏，前后排座椅采用打孔设计，并增加了前排座椅按摩功能。动力方面，宋LDM-i搭载比亚迪第五代DM混动系统，1.5L发动机上限功率74千瓦，驱动电机上限功率160千瓦，NEDC百公里亏电油耗低至3.4L，并新增200km纯电续航版本。
10月23日，2026款比亚迪秦LDM-i正式上市，售价区间为9.68-10.68万元。为庆祝新车上市，11月30日前购车用户可享4000元超级置换补贴，补贴后售价为9.28-10.28万元。新车在外观上延续了现款的“龙脸”设计理念，新增未央灰车色和怀挡配置。车身尺寸为4830mm*1900mm*1495mm，轴距2790mm，整体造型更加犀利。 内饰方面，2026款秦LDM-i采用了“山水画境”设计，东方长卷对称设计、青玉案仪表台等细节为座舱增添中式美学气息。新车将电子换挡旋钮改为怀挡设计，并优化了副驾仪表台造型。 动力方面，2026款秦LDM-i搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5L发动机加电动机组成，发动机上限功率74千瓦，最大扭矩126牛·米。新车将纯电续航提升至128km，NEDC百公里亏电油耗仅2.79L。老用户通过OTA升级也能享受到超低油耗，80公里款型更是可以低至2.6L。
近日，德国百年车企梅赛德斯-奔驰面临转型挑战和业绩低迷，实施了史上规模最大的裁员计划。据报道，已有约4000名员工接受遣散方案离职，其中资深管理人员最高可获得50万欧元的补偿金。奔驰计划到2027年通过外包决策、不填补空缺职位等方式，每年节省大约50亿欧元。这一裁员计划背后，是奔驰集团销量和营收表现不振的现实。第三季度全世界销量同比、环比分别下滑12%、4%，前三季度累计销量同比减少9%。去年总营收同比下滑4%，净利润同比大跌28.4%。 奔驰在中国市场的表现同样不佳，2024年在华营收同比下降8.5%，销量同比下降7.3%，是全球降幅最大的单一市场。今年上半年，奔驰在华销量同比下滑14%。此外，奔驰的一些运营策略，如推行付费解锁功能，也在某些特定的程度上加剧了其在华市场困境。奔驰车主反映，一些在手机端免费使用的导航服务，在奔驰车端需要收费，引发公众不满。 面对激烈的市场之间的竞争，奔驰计划在2027年推出36款新车型，其中17款为电动车型，并宣布将推出7款中国专属车型。同时，奔驰也在积极推动降本，计划在2027年使得中国市场本地物料成本相对2024年降低10%以上，使可变的生产所带来的成本和固定成本下降20%。尽管如此，大规模裁员可能会对企业的人才和经验造成流失，影响员工士气和敬业度。
10月23日，华为乾崑智能汽车解决方案官微宣布，华为乾崑智驾ADS已累计避免可能的碰撞超300万次。这一成就得益于全维防碰撞系统CAS4.0的五维安全守护，华为乾崑智驾ADS将继续致力于提升出行安全，让生活更美好。 以问界M9为例，该车配备了全向防碰撞3.0系统，能够识别斜穿行人、两轮车行为预判，最大生效范围4-150km/h。后向主动安全能力也得到增强，最大生效范围1-60km/h，具备误踩油门语音提醒与防碰撞制动功能，增加了儿童扭扭车识别能力。在倒车时遇到突然冲出的车辆、行人等，能够及时刹停，避免碰撞。 华为强调，辅助驾驶虽非万能，但没有辅助驾驶是万万不能的。选择辅助驾驶，华为乾崑是让人信服的选择。
近日，法国高速公路运营商万喜公司宣布，在巴黎附近的A10高速公路上成功测试了“边开边充”动态感应式充电技术。这项技术通过在1.5公里的路段下安装900个铜线圈，由电网供电产生电磁场，将电能无线传输给行驶中的电动重型货车。实测显示，该技术传输功率瞬时可达300千瓦，平均200千瓦，使得重型货车每行驶1公里就可以获得1公里的续航能力。 这项技术的应用有望降低电动车辆对车载电池的依赖，减少电池制造所需原材料，加速向低排放交通的转型。初期，该项目主要服务于商用电动车队，未来计划在法国所有主要道路上部署该系统，以实现交通运输领域的脱碳。得益于该系统，预计可大大降低汽车排放量达86%。
EV晨报 赛力斯上半年拟派发现金红利5.06亿；华为乾崑智驾ADS 5投资约百亿；《节能与新能源汽车技术路线都卖到了哪些城市？
